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說(shuō)起陶瓷顆粒防滑路面想必很多人不是很清楚，其實(shí)在我們?nèi)粘Ｉ钪?，有很多道路?chǎng)所都用到了陶瓷顆粒防滑路面，比如高速公路、隧 道出入口、下坡道路等地方，它的使用不僅降低了汽車(chē)輪胎與路面輪胎之間的摩擦噪音，還降低了車(chē)道對(duì)輪胎造成的損傷，增加了路面的防滑性能，提高了行車(chē)的安 全性。


比如說(shuō)北京小區(qū)路面施工就是用的是陶瓷顆粒防滑路面施工

陶瓷顆粒防滑路面是在現(xiàn)有的混泥土路面或者瀝青路面上刮鋪一種專用的防滑膠，將耐磨陶瓷彩砂粘接在路面上，從而實(shí)現(xiàn)高防滑值(55≤BPN≤75)的防滑型彩色路面。陶瓷顆粒由1250℃高溫?zé)贫?，具有高硬度、不褪色、粒徑均勻、耐污染等特點(diǎn)，而瀝固[LB-300]聚氨酯粘合劑具有超 強(qiáng)粘接力和適宜的柔韌性，二者結(jié)合制作防滑路面不掉砂、不產(chǎn)生收縮裂縫、耐污性好。 彩色陶瓷顆粒防滑路面施工

傳統(tǒng)的瀝青路面剛鋪設(shè)完成之后防滑性能也非常好，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摩擦，路面表面結(jié)構(gòu)深 度就會(huì)變小，這樣就大大的降低了防滑性能，而陶瓷顆粒防滑路面的特性就是不掉砂，使用一段時(shí)間之后也不會(huì)降低路面的防滑性能，所以對(duì)提升路面行車(chē)安 全有很大的效果。